宁波市轨道交通6号线一期工程SG6106、SG6108、SG6109、SG6113标段施工
- 2024-11-23
项目名称: 宁波市轨道交通6号线一期工程SG6106、SG6108、SG6109、SG6113标段施工
招标公司: 宁波市轨道交通集团有限公司
项目地区：浙江 宁波
宁波市轨道交通6号线一期工程SG6106、SG6108、SG6109、SG6113标段施工
时间：2022-11-18 浏览量：9
1．招标条件
本招标项目 宁波市轨道交通 6 号线一期工程 已由 宁波市发展和改革委员会 以 甬发改审批【 202 2 】 389 号文 批准建设，项目业主为 宁波市轨道交通集团有限公司 ，建设资金来自 自筹 ，项目出资比例为 100% ，招标人为 宁波市轨道交通集团有限公司 ，招标代理机构为 宁波国际投资咨询有限公司 。项目已具备招标条件，现对该项目的 SG6106、SG6108、SG6109、SG6113标段 施工进行公开招标。
2．项目概况与招标范围
2.1建设地点 ： 浙江省宁波市 。
2.2建设规模 ：
（ 1） SG610 6标段：
汇士路站为地下二层、三柱四跨、双岛四线的越行站，站台宽 11米，车站整体规模为415.1米*37.3米（内净），共设3个出入口，1个预留出入口，3个安全出入口，4组风亭。
古林站～云林西路站区间采用单圆盾构法施工，本区间线路右线长 1374.919m，左线长度1375.615m。隧道顶部埋深9.8m～18.3m，纵坡为V字坡，线路最小纵坡2‰，最大纵坡24‰。区间设置2座联络通道 ， 左右线各设一处 内置式排水泵房。
云林西路站～春华路站区间采用单圆盾构法施工，本区间线路右线长 1115.433m，左线长度1115.189m。隧道顶部埋深9.3m～18.9m，纵坡为V字坡，线路最小纵坡2‰，最大纵坡28‰。区间设置1座联络通道，左右线各设一处内置式排水泵房。
春华路站～汇士路站区间采用单圆盾构法施工，本区间右线长 1841.584m，左线长1871.805m。隧道顶部埋深9.8～20.4m，纵坡为V字坡，最大纵坡28‰，最小纵坡2‰。区间设置3座联络通道，左右线各设一处内置式排水泵房。
（ 2 ） SG610 8标段：
望童路站为 6号线与5号线二期“T”型换乘站，地下二层岛式站台，车站规模为295米*21.3米（内净），站台宽度14米。共设4个出入口，2组风亭，1个安全出入口，1组冷却塔。
望春桥站为 6号线与1号线通道换乘站，地下三层13m岛式站台车站。车站净长约160.0m，站台中心处结构净宽2.3m，中心里程为YK16+278.289。
望童路站～望春桥站区间采用单圆盾构法施工，本区间线路左线长 1499.437m，线路右线长1499.437m。本区间纵断面为“一”型坡，区间隧道顶部覆土深度为9.9m~18.3m，隧道纵坡最大坡度为15.889‰。区间设置2座联络通道。
望春桥站～天一家园西站区间采用单圆盾构法施工，本区间左线长度 1257.326m，区间右线长度1237.490m，左右线累计全长2494.816m，线间距3.1~35.5m，隧顶覆土厚18.2m~26.4m，最大纵坡25.5‰。区间设置2座联络通道。
（ 3 ） SG61 09标段：
天一家园西站为 6号线与8号线的换乘站，地下三层岛式车站，车站规模为159.5米*21.8米（内净），共设2个出入口，2组风亭，1个换乘通道（长55.5米），1组冷却塔，3个安全出口。
翠柏里站为地下三层双柱三跨岛式车站（站台宽度 13m），与既有4号线通道换乘。车站规模为165米*20.3米（内净），站台宽13米，共设3个出入口（含1个预留出入口），2组风亭，1个换乘通道（长30.75米），1组冷却塔，1个安全出入口。
新芝路站为地下二层岛式车站，车站规模为 267米*18.3米（内净），站台宽11米，共设4个出入口，2组风亭，1组冷却塔，1个安全出入口。
天一家园西站～翠柏里站区间采用单圆盾构法施工，本区间左线长度 1148.859m，区间右线长度1151.268m，左右线累计全长2230.127m。区间纵断面为“V”型坡，区间隧道顶部覆土深度为18.2～30.1m，隧道纵坡最大坡度为28‰。区间设置1座联络通道。
翠柏里站～新芝路站区间采用单圆盾构法施工，本区间右线长度 345.217m，区间左线长度345.217m，左、右线总长度690.434m。隧道顶部埋深12.80m～20.26m，线路最小纵坡2‰，最大纵坡29‰。
新芝路站～大剧院站区间采用单圆盾构法施工，本区间右线长度 864.841m，左线长度864.841m，左、右线总长度1729.682m。隧道顶部埋深12.3m～18.5m，线路最小纵坡2‰，最大纵坡27‰。区间设置1座联络通道，1座内置式泵房。
（ 4） SG61 13标段：
大剧院站～正大路站区间采用单圆盾构法施工，本区间线路右线长 827.76m，左线长度831.93m。隧道顶部埋深10.3m~18.8m，纵坡为单坡，线路最小纵坡2‰，最大纵坡25‰。区间设置1座联络通道。
正大路站～甬江南站区间采用单圆盾构法施工，本区间线路右线长 1620.414m，左线长度1627.991m。隧道顶部埋深8.9m~28.6m，纵坡为“V”字坡，线路最小纵坡2‰，最大纵坡28‰。区间设置2座联络通道。
甬江南站～明楼站区间右线采用单圆盾构法施工，本区间线路右线长 1171.395m，在DK23+934.222至DK24+024.222设置类矩形工作井，左线单圆盾构长度791.114m，类矩形盾构长度为282.759m。隧道顶部埋深8.8m~21.8m，纵坡为“V”字坡，线路最小纵坡2‰，最大纵坡28‰。区间设置1座联络通道，1座内置式泵房。
明楼站～福明路站区间采用单圆盾构法施工，本区间线路右线长 954.740m，左线长度932.107m。隧道顶部埋深区间埋深约为10.2m~20.2m，纵坡为单坡，线路最小纵坡2‰，最大纵坡26‰。区间设置1座联络通道。
福明路站～沧海路站区间采用单圆盾构法施工，本区间右线全长 525.596m，左线区间起讫里程为左 DK26+144.310～左 DK26+669.906，长链 7.857m，区间全长 533.453m。隧道顶部埋深 9.297m～13.258m 左右，线路最小纵坡 19‰，最大纵坡 19.204‰。
沧海路站～院士路站区间采用单圆盾构法施工，本区间右线全长 1490.939m，左线区间全长 1495.338m。隧道顶部埋深 9.582m～23.597m 左右，线路最小纵坡 2‰，最大纵坡 28‰。区间设置2座联络通道。
院士路站～聚贤路站区间采用单圆盾构法施工，本区间右线全长 1027.239m，左线区间起讫里程为左 DK28+659.641~DK29+686.880，短链 0.132m，区间全长1027.107m。隧道顶部埋深 10.563m～19.507m 左右，线路最小纵坡 2.000‰，最大纵坡 26.000‰。区间设置1座联络通道。
高桥南车辆基地出入段线区间由高桥南站小里程接轨，出高桥南站后向西平行于规划望童路敷设 ,在环城南路西延线东侧，以R-250的曲线由西向北至高桥南站车辆基地。区间纵断面于高桥南站接轨处以2‰下坡，出车站118m后以13.965‰上坡,进入车辆段红线外47.13m处以34.8‰上坡快速爬出于车辆段红线范围内爬出地面，全长为916.749m,明挖结合类矩形法施工。
以上对工程的描述具体以设计图纸及《技术标准和要求》为准。
2.3计划工期 ：
SG6106标段：1098日历天（2022年12月30日-2025年 12 月 3 1 日），招标人可根据工程实际进展情况调整工期 。
SG6108标段：1098日历天（2022年12月30日-2025年 12 月 3 1 日），招标人可根据工程实际进展情况调整工期 。
SG6109标段：1098日历天（2022年12月30日-2025年 12 月 3 1 日），招标人可根据工程实际进展情况调整工期 。
SG6113标段：1067日历天（2023年1月30日-2025年 12 月 3 1 日），招标人可根据工程实际进展情况调整工期 。
施工服务期限： 自合同签订之日起至缺陷责任期满（包含前期调查阶段、计划施工阶段、竣工验收及缺陷责任期阶段）全过程提供施工服务（缺陷责任期自工程通过按《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》（建质〔 2014〕42号）规定的竣工验收之日起算）。
2.4招标范围 ：
（ 1） SG610 6标段：宁波市轨道交通 6 号线一期工程 SG610 6标段【汇士路站车站主体、附属（风亭、出入口）、古林站～云林西路站区间（2座联络通道）、云林西路站～春华路站区间（1座联络通道）、春华路站～汇士路站区间（3座联络通道）等土建结构工程、机电安装与装修工程、交通导改、拆复桥、雨污水管迁改、产权单位管线迁改配合、道路恢复、市政接驳等配套工程】的施工 （含设备安装配合、验收、缺陷责任期修复、保修期保修等） 。
（ 2 ） SG610 8标段：宁波市轨道交通 6 号线一期工程 SG610 8标段【望童路站和望春桥站车站主体、附属（风亭、出入口）、望童路站～望春桥站区间（2座联络通道）、望春桥站～天一家园西站区间（2座联络通道）等土建结构工程、机电安装与装修工程、交通导改、拆复桥、雨污水管迁改、产权单位管线迁改配合、道路恢复、市政接驳等配套工程】的施工（含设备安装配合、验收、缺陷责任期修复、保修期保修等）。
（ 3 ） SG61 09标段：宁波市轨道交通 6 号线一期工程 SG61 09标段【天一家园西站、翠柏里站、新芝路站车站主体、附属（风亭、出入口）、天一家园西站～翠柏里站区间（1座联络通道）、翠柏里站～新芝路站区间、新芝路站～大剧院站区间（1座联络通道）等土建结构工程、机电安装与装修工程、交通导改、拆复桥、雨污水管迁改、产权单位管线迁改配合、道路恢复、市政接驳等配套工程】的施工（含设备安装配合、验收、缺陷责任期修复、保修期保修等）。
（ 4） SG61 13标段：宁波市轨道交通 6 号线一期工程 SG611 3标段【院士路站（6号线）车站二次结构甩项工程、车辆段出入场线明挖暗埋段及U槽、大剧院站～正大路站区间（1座联络通道）、正大路站～甬江南站区间（2座联络通道）、甬江南站～明楼站区间（含类矩形盾构区间和1座联络通道）、明楼站～福明路站区间（1座联络通道）、福明路站～沧海路站区间、沧海路站～院士路站区间（2座联络通道）、院士路站～聚贤路站区间（1座联络通道）、高桥南站～高桥南车辆基地出入段线等土建结构工程、交通导改、拆复桥、雨污水管迁改、产权单位管线迁改配合、道路恢复、市政接驳等配套工程】的施工（含设备安装配合、验收、缺陷责任期修复、保修期保修等）。
具体详见施工图、工程量清单及《技术标准和要求》。
2.5标段划分 ： 4个标段，其中 SG610 6标段约83000万元， SG610 8标段约123000万元， SG61 09标段约124000万元， SG61 13标段约75000万元。
2.6质量要求 ： 符合国家施工验收规范一次性验收合格标准。
3．投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备 住房和城乡建设部门核发的市政公用工程施工总承包壹级及以上 资质，具有 有效的企业法人营业执照 和安全生产许可证。
3.2 本次招标 接受 联合体投标。
联合体投标的，应满足下列要求：
①联合体组成单位最多不超过2家；
②联合体投标的，项目负责人可由任一成员单位委派。
3.3拟派项目负责人须具有注册在投标人单位的 市政公用工程或铁路工程 专业 一 级建造师执业资格，具有有效期内的建筑施工企业项目负责人安全生产考核合格证书（ B证），且在投标截止日不得在其他任何在建合同工程中担任项目负责人（包括工程总承包项目中的施工负责人）。
3.4 其他要求：
3.4.1 投标人 拟投入本项目的专职安全生产管理人员每个标段不得少于 3 人，且具有 建筑施工企业专职安全生产管理人员安全生产考核合格证书（ C证）。
3. 4.2 各投标人均可就本招标项目上述标段中的 4 个标段投标，但最多允许中标 1 个标段。如为联合体投标的，每个联合体成员最多只允许中 1个标段。
4．招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于 2022 年 11 月 18 日至 2022 年 12 月 07 日 16 时 00 分（北京时间，下同）， 登录宁波市公共资源交易服务网（ ）下载招标文件。 未 下载 招标文件的投标 人，其投标 将被拒绝 。
本项目不接受窗口购买招标文件，下载招标文件前需办理 “宁波市公共资源交易主体信息登记”，请登录宁波市公共资源交易服务网查阅《宁波市公共资源交易主体信息登记办理指南》 。
4.2 招标文件每套售价 300 元，售后不退。
5．投标文件的递交
5.1 本次招标采用远程不见面开标，投标文件应为加密的电子文件。投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 2022 年 12 月 12 日 9 时 30 分，投标人应在投标截止时间前将投标文件上传至 “宁波市公共资源网上交易系统（ /t9/ ） ”。
5.2 逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件，招标人予以拒收。
6．公告发布的媒介
本次招标公告在 宁波市公共资源交易服务网（ ） 上发布。
7．联系方式
招 标 人：宁波市轨道交通集团有限公司
地 址：宁波市宁穿路 3399号
联 系 人：袁钢辉、丁立魁
电 话： 查看完整信息
招标代理机构：宁波国际投资咨询有限公司
地 址：宁波市鄞州区横港路 79号
联 系 人：蒋鹏程、张洁、段丽伟
电 子 邮 件： 120061484@qq.com
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