G15沈海高速宁波西坞至麻岙岭段改扩建工程机电工程竣（交）工质量检测
- 2025-11-19
项目名称: G15沈海高速宁波西坞至麻岙岭段改扩建工程机电工程竣（交）工质量检测
招标公司: 宁波市高等级公路建设管理中心
项目地区：浙江 宁波
G15沈海高速宁波西坞至麻岙岭段改扩建工程机电工程竣（交）工质量检测
发布时间：2025-11-17 05:30 信息来源： 宁波市公共资源交易网 原文链接地址
G15沈海高速宁波西坞至麻岙岭段改扩建工程机电工程竣（交）工质量检测招标公告
一.招标条件
G15沈海高速宁波西坞至麻岙岭段改扩建工程已由宁波市发展和改革委员会以《市发展改革委关于G15沈海高速宁波西坞至麻岙岭段改扩建工程核准的复函》（甬发改审批〔2023〕23号）批准建设，初步设计已由交通运输部以《交通运输部关于G15沈海高速公路宁波西坞至麻岙岭段改扩建工程初步设计的批复》（交公路函〔2023〕153号）批准，施工图已由宁波市交通运输局以《准予行政许可决定书》浙甬交许〔2025〕5000067号行政许可。项目业主为浙江宁波甬台温高速公路有限公司，建设资金由建设单位自筹，招标人为宁波市高等级公路建设管理中心。项目已具备招标条件，现对该项目的机电工程竣（交）工质量检测进行公开招标。本次招标采用资格后审方式，资格审查条件（最低要求）详见宁波市公共资源交易电子服务系统（/website/home）、浙江省公共资源交易服务平台（/）。
二、项目概况与招标范围
2.1本次招标项目的建设规模及技术标准：
2.1.1项目概况
（1）现有高速公路概况：现有高速为同三国道主干线宁波市境高速公路奉化西坞至冠庄段、冠庄至铺里段公路工程，工程起于奉化西坞甬台温高速公路一期二期分界点，与姜山北至西坞段相接；终点位于宁波台州交界处的麻岙岭隧道中，与三门铺里至临海青岭公路工程相接。路线经奉化区西坞、岳林、尚田、莼湖四个乡镇街道、宁海县西店、梅林、跃龙、黄坛、前童、岔路、桑洲七个乡镇街道，现状高速设奉化、宁海北、宁海、宁海南四处互通式立交。奉化西坞至冠庄段双向四车道高速公路标准，设计时速120km/h，路基标准宽度26m，1998年11月建成通车。宁海冠庄至铺里段双向四车道高速公路标准，设计时速120km/h，路基标准宽度26m，2000年12月建成通车。据统计，2021年宁波段全路段年平均日交通量达到57616 pcu/d，现状交通量已远超四车道高速公路的通行能力。既有高速主要规模有主线桥梁4289.9m/113座（其中大桥1704m/9座，中小桥2586m/104座），隧道4座（长隧道2座，短隧道2座）、互通4处，服务区2处，隧道管理站1处，既有养护救援中心1处。
（2）改扩建项目概况：本项目为G15沈海高速宁波西坞至麻岙岭段改扩建工程，起自G15沈海高速公路宁波市奉化区西坞街道，接同步改扩建的G15沈海高速公路宁波姜山至西坞段，经奉化区岳林街道、尚田街道、莼湖街道，宁海县西店镇、梅林街道、黄坛镇、前童镇、岔路镇、桑洲镇，止于G15沈海高速宁波市宁海县麻岙岭隧道甬台界，接改扩建的G15沈海高速公路三门麻岙岭至临海青岭段。本项目路线全长约69.051公里，其中沿既有高速两侧抬升高架长5.918公里，改扩建段长47.679公里，新建段长15.454公里。本项目批复的初步设计概算约为190.05亿元，其中建筑安装工程费约为117.98亿元。机电工程施工图预算约为3.56亿元。
按照《智慧高速公路总体技术要求》要求，本项目总体架构由智慧化场景和配套基础设施组成，拟建设G1级智慧高速公路，重点打造匝道预交易、实施交通信息发布、交通事件超视距预警、交通事件快速清障救援、综合电力监控、智慧隧道、智慧服务区场景。
本项目智慧公路技术架构分为4个层级，分别为感知层、支撑层、应用层、展示层；感知层采集交通状态、气象状态、设备状态、能耗状态数据。支撑层分为本地部署和云端部署，本地部署包括高可用平台、智慧公路物联网平台和IT基础设施等，云端部署包括硬件类基础设施、云管理平台、大数据平台、地理信息平台。应用层分为本地部署和云端部署：本地部署包括高速公路道路监控管理系统、地图引擎、隧道综合管理平台。云端部署或接入的应用软件包括高速公路设备管理系统、高速公路设备工况系统、路产赔付系统、高速公路营运分析系统、高速施工审批系统、施救在线平台（阳光救援）、高速公路重点车辆管控系统、出行服务平台。展示层主要指云端部署的智慧驾驶舱，展示内容包含“管、养”两大主题板块，“管”主题板块包括运行监测、监控管控、出行服务，“养”板块包括设施养护、设备工况监测、设备运维。
2.1.2 技术标准
本项目采用“两侧加宽为主、局部单侧加宽和新建为辅”的扩容方案，全线采用双向八车道高速公路标准改扩建。其中，起点西坞至辛岭互通段44.18公里，设计速度120公里/小时，路基宽度42米；辛岭互通至终点麻岙岭段24.87公里，设计速度100公里/小时，路基宽度41米。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，利用既有桥涵沿用原荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。
2.2 主要结构形式：全线主线设置桥梁20636米/115座，涵洞119道（新建24道，接长利用95道）；隧道4941.4米/4座（其中长隧道4581.4米/3座，短隧道360米/1座，隧道机电系统含隧道监控、供电、照明、通风、消防）；拆除重建车行天桥1座，拆除重建人行天桥1座。全线设置互通立交6处（其中，改扩建奉化、宁海北、宁海南3处互通立交，新建梅林、宁海、辛岭3处互通立交）；设置2处服务区（其中，扩建奉化服务区1处，新建宁海服务区1处）；本项目5个收费站，宁海北收费站四进四出，梅林收费站四进四出，宁海收费站四进四出，辛岭收费站四进四出，宁海南收费站四进四出，监控分中心1个。
2.3 机电工程施工标段划分情况：本项目机电工程施工划分2个标段，为JD01标段、JD02标段。机电监理标段的划分情况：本项目机电工程设1个监理标段。详见第二章附件1：工程概况及招标范围。
2.4 试验检测服务期：从合同签订之日起至本项目通过竣工验收之日止。
2.5 招标范围：本次招标范围为本项目全线范围内的的传统机电工程监控系统、通信系统、收费系统、供配电照明系统、隧道机电系统以及智慧高速等交（竣）实体质量检测、软件功能性验证、交（竣）工外观检查，以及出具工程实体检测、外观检查报告，并配合发包人完成工程质量评定等工作。检测内容及检测频率要求按《公路工程质量检验评定标准?第二册 机电工程》（JTG 2182-2020）及设计文件执行，竣（交）工质量评定及验收其他内容按照《浙江省公路工程竣（交）工验收办法》（浙交〔2019〕184号）执行。
2.6 试验检测标段划分：本次招标共划分为1个标段，标段名称为JDJC。
三、投标人资格要求
G15沈海高速宁波西坞至麻岙岭段改扩建工程机电工程竣（交）工质量检测
3.1本次招标要求投标人具备独立法人资格，其本身或内设机构具有交通运输部门核发的公路工程交通工程专项质量检测机构资质证书；持有市场监督管理部门核发的有效企业法人营业执照或事业单位法人证书；并在人员组成结构、业绩、试验检测设备、履约信誉等方面满足强制性资格条件要求。
3.2 本次招标 不接受 联合体投标。
3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段投标（组成同一联合体投标的除外），否则均按否决投标处理。
3.4 在“信用中国”网站（/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。
3.5 投标人在本项目中已承接机电工程检测任务（含监理、施工等多方的检测项目）的不得参与本次投标。同一集团公司隶属（控股）的检测机构不得同时全部承接本项目机电工程的各类检测项目（含建设、监理、施工等多方的检测项目）。
四、招标文件的获取
4.1 招标文件和补遗书（补充、答疑、澄清）文件以网上下载方式发放，潜在投标人登录“宁波市公共资源交易电子服务系统”（/website/home）自行下载。未下载招标文件的投标人，其投标将被拒绝。潜在投标人下载招标文件前应办理交易主体信息登记，具体请登录“宁波市公共资源交易电子服务系统”→“主体登记”栏目进行操作。
五、投标文件的递交
5.1 投标文件递交方式：电子投标文件采用网上递交的方式，上传至“宁波市公共资源电子交易系统”（/gbweb/login）。
5.2 逾期未完成上传的投标文件，招标人将予以拒收。
六、公告发布的媒介
本招标公告在浙江省公共资源交易服务平台（/）、宁波市公共资源交易电子服务系统（/website/home）上发布。
七、联系方式
招 标 人： 宁波市高等级公路建设管理中心
地 址： 浙江省宁波市鄞州区嵩江中路396号
联 系 人： 黄媛瑜
联系电话： 查看完整信息
电子邮件： /
招标代理机构： 华杰工程咨询有限公司
地 址： 宁波市鄞州区和济街68号
联 系 人： 冯丹丹
联系电话： 查看完整信息
电子邮件： nbjtppp@163.com
监督部门：
